Können chinesische Steuerkabel wirklich halten? Das sagen T-Flex und Clutch

Ist es wirklich auf Dauer gebaut?

Das ist eine Frage, die wir oft hören, wenn es um chinesische Steuerungskabel geht. Und um fair zu sein, ist es eine gültige, besonders in einer Welt, in der "billig" oft für "wegwerfbar" verwechselt wird.

Also lassen Sie uns direkt sein: Kann man einem in China hergestellten Kabel vertrauen, wenn es langfristig verwendet wird?

Mit PHIDIXsT-FlexundKupplungDie Antwort ist klarer als je zuvor:

Ja, wenn es richtig gebaut ist, und für den Job gebaut.

T-Flex: Praktisch, konsistent und kostengünstig

T-Flex wurde für Systeme entwickelt, bei denen einseitige Steuerung alles ist, was man braucht, wie zum Beispiel Gas, manuelle Abschaltungen, Freisetzungshebel oder Zugang zum Abteil.

Aber hier ist der Schlüssel:

T-Flex ist kein einfaches Budget, sondern ein wertoptimiertes Kabel, das auf Wiederholbarkeit und Langlebigkeit ausgerichtet ist:

• Hochfester Mehrstrangkern mit Zinn- oder Verzinkungsabschluss

• Optionales HDPE-Liner für ein glatteres Zuggefühl

• Flexibler, aus Stahl verstärkter Außenkant, aus PP oder PVC verhüllt

• Lastkapazität bis zu 1000 kg, je nach Bauweise

• Endbefestigungen in UNF- oder metrischem Faden mit Schlüsseln, Knöpfen oder Enden

Hier finden Sie die T-Flex-Produktspezifikationen >>

Es wurde in Tausenden von Anwendungen von OEMs, Integratoren und Systemnachrüstern verwendet, die sich zuerst um Funktionen kümmern.

Kupplung: für anspruchsvolle kommerzielle Systeme entwickelt

Auf der anderen Seite des Spektrums befindet sich die PHIDIX Kupplungsreihe, die für die mechanische Steuerung von schweren Fahrzeugen, insbesondere Nutzfahrzeugen und Industrieanlagen, entwickelt wurde.

Es ist alles, was T-Flex nicht ist: schwerer, engere Toleranzen, mehr Komponenten.

• Innerer Kern für präzise Einschalt- und Freisetzzyklen

• Konfigurationsfähige Endverbindungen: Kugelverbindungen, Stangecken, Verriegelungssysteme

• Kompatibel mit Staubschutz, Firewall-Schutzgeräten, Bremssystemen

• für die Betätigung des Kupplungspedals oder des Steuerhebel in Bussen, LKWs und Geländefahrzeugen

Wenn Ihre Anwendung sich wiederholt verschieben, thermische Belastung oder Rahmen-mounted Routing beinhaltet, ist Clutch die Lösung.

Siehe, wie die Kupplungskabel für die Fahrzeugintegration gebaut werden >>

Können chinesische Kabel also wirklich die Strecke zurücklegen?

Sagen wir mal:

Nicht alle Kabel sind gleich, aber auch nicht alle Hersteller.

PHIDIX stellt nicht "billigste" Teile her.für die Anwendung sinnvoll seinOb wertorientiert wie T-Flex oder strukturstark wie Clutch.

Und was noch wichtiger ist, wir unterstützen sie mit den technischen Details, die Sie brauchen:

• vollständige Strukturzeichnungen

• Anpassungsmöglichkeiten

• Spezifikationen für Belastung und Biegung

• Erfahrungen in der Praxis

Wir hatten Kunden, die ihre alten Importmarken ersetzten, nicht weil sie billig sein wollten, sondern weil sie erkannten:

Der Unterschied liegt nicht in der Leistung, sondern im Preis und Support.

Letzter Gedanke: Vertrauen wird nicht gegeben, es wird ein Kabel nach dem anderen gebaut.

Wenn Sie noch nie ein chinesisches Steuerkabel benutzt haben, werden wir Sie nicht dazu auffordern, blind zu glauben.

Aber vielleicht schauen Sie sich das mal an.

Fangen Sie mit T-Flex an oder gehen Sie direkt zu Clutch.

Wie auch immer, wir sorgen dafür, dass das, was Sie bekommen, funktioniert und dauerhaft ist.