Lösung von Problemen bei der manuellen Schaltanlage eines führenden chinesischen Lkw-Herstellers

Schmerzpunkte und Herausforderungen

• Wenn die Kabine eines schweren LKWs umgedreht wird, kann die Schaltanlage leicht gestört werden.

• Die für den Gangwechsel im Getriebe erforderliche Steuerungskraft ist relativ groß, was zu einem unlauten Gangwechsel oder sogar zu einer Unfähigkeit zur Auswahl von Getrieben führt,die die Fahrerfahrung ernsthaft beeinträchtigt.

• In rauen Umgebungen wie Berggebieten sind die Metallteile an beiden Enden der flexiblen Steuerwelle anfällig für Schäden, was zu einer erheblichen Verkürzung der Lebensdauer des Produkts führt.

• In komplexen Arbeitsbedingungen wie schlammigen und öligen Umgebungen sind flexible Schächte anfällig für Verunreinigungen und Verstopfungen, was zu Problemen wie Unfähigkeit zu ziehen oder verzögerte Aktion führt.die die Zuverlässigkeit stark beeinträchtigt.

Unsere Lösung

Produktanpassung

Die Kunden stellen sehr strenge Leistungsanforderungen an die Steuerkabel der HD-Serie:Durchschnittliche Schlagkontrolle bei 8,69 Zoll,Systemlücke von weniger als 3 mm,Mindesteffektiver Push-Pull-Schlag von 3 bis 4 Zoll,Eintrittslast von 600 bis 1000 Pfund, undmaximale Überlastkapazität von 900 bis 1500 Pfund.

Um diese komplexen Leistungsprobleme zu bewältigen, haben wir das flexible Schachtsteuerungssystem der HD-Serie maßgeschneidert entwickelt.und langfristige Stabilität, so dass auch in einem Cockpit mit 180°-Umdrehung ein reibungsloser Gangwechsel aufrechterhalten werden kann.

1.Die HD-Schwerlast-Seriemit hoher Zugfestigkeit ausgelegt ist und einer maximalen Zugkraft von bis zu 1500 Pfund ohne Verformung standhält, so dass der Schaltvorgang nicht beeinträchtigt wird.

2.Die Verbindungselemente aus Metallist aus 304 rostfreiem Stahl und durch Wärmebehandlung gestärkt, wodurch die mechanische Stabilität und Mühhabstandsfähigkeit im rauen Gelände verbessert werden.

3.Die flexible Wellehat eine einzigartige Dreifachdichtungsstruktur, die mit verschiedenen Gummidichtungsmaterialien kombiniert wird und hervorragende Anti-Aging- und Verschmutzungsbeständigkeit aufweist,Sicherstellung eines reibungslosen Betriebs der Anlage in extremen Umgebungen wie Ölverschmutzung und Staub.

Kostenoptimierung

• Der ursprüngliche Plan hatte einen durchschnittlichen Austauschzyklus von 6-12 Monaten, während der neue Plan die Lebensdauer auf 3-5 Jahre verlängert hat.erhebliche Verringerung der Wartungshäufigkeit und erhebliche Senkung der Betriebskosten.

• Mit einem wartungsfreien Aufbau reduziert es die tägliche Inspektion und Schmierung und ermöglicht damit ein wirklich "plug and play" Betriebserlebnis.

• Durch die Erfüllung der hohen Anforderungen der Kunden auf dem ausländischen Markt an hohe Zuverlässigkeit und Flexibilität hat sich die allgemeine Zufriedenheit und die Verkaufsleistung der Terminals verbessert.Effektive Senkung der Wartungskosten für Kunden.

Ergebnisse und Vorteile

• Nach jahrelangem Betrieb wurden die Zuverlässigkeit und Stabilität der Phidix-Flexible Shaft von OEM-Kunden hoch anerkannt.

•Die Fahrflexibilität und -sicherheit werden um etwa 30% verbessert, wodurch das Fahrkontrollerlebnis und die Verkehrssicherheit erheblich verbessert werden.

Wettbewerbsvorteil

•Es bietet den Kunden eine starke und nachhaltige Lieferkettensicherung, die auf hohe Standards der ausländischen Märkte reagiert und somit einen größeren Marktanteil für die Kunden sichert.

•Wirksam die Kosten für die Wartung nach dem Verkauf zu senken, die umfassende Wettbewerbsfähigkeit der Kunden auf den nationalen und internationalen Märkten für schwere Nutzfahrzeuge zu verbessern,und ihre Marktführerschaft festigen.